雖然電力驅動高速發(fā)展,但是朗盛研究表明在2035年80%新注冊的汽車無論是配備輕度混合動力、插電式混合動力還是傳統的內燃機(IC)發(fā)動機,仍會依靠IC發(fā)動機提供動力,增壓發(fā)動機將會被" />
改性高性能低翹曲尼龍
改性高性能電磁屏蔽尼龍PA
PA6 2314HS 高流動性 耐熱老化 耐化學性 PA6塑膠原料
PA6 德國朗盛PA6 BKV20FN20 沖擊改性 無鹵阻燃 熱穩(wěn)定級 30%玻纖
荷蘭帝斯曼 PA6 K224-HG3 15%玻纖 增強 熱穩(wěn)定級 帝斯曼原料
德國巴斯夫PA6 B3SQ661 低粘度 耐油 PA6塑膠原料
PA6原料 德國朗盛 BKV30H2.0 30%玻纖 耐熱老化尼龍塑料
PA66 日本旭化成 91G60 高強度 高流動性 沖擊改性 尼龍塑料
PA66 CM3516G33 耐候性好 33%玻纖 增強 耐熱級尼龍原料
美國杜邦PA66 HTNFR52G30NH BK337 30%玻纖 尼龍66 pa66原料
吹塑尼龍PA6空心件的持續(xù)需求:
雖然電力驅動高速發(fā)展,但是朗盛研究表明在2035年80%新注冊的汽車無論是配備輕度混合動力、插電式混合動力還是傳統的內燃機(IC)發(fā)動機,仍會依靠IC發(fā)動機提供動力,增壓發(fā)動機將會被廣泛使用。這將對中空部件(如發(fā)動機空氣管理系統的充電風管和清潔風管)的需求增加 。
由于越來越多的天然氣和氫動力驅動汽車,吹塑PA6和PA66混合物將會被廣泛使用,以滿足塑料內層的氣密性。
隨著內燃機效率的提高,發(fā)動機罩下的塑料部件受熱應力增大。在以前只有使用昂貴的特殊塑料,如聚苯硫醚( PPS)和全部或部分芳香PA,還有PPA等。
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